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2021年物流行业又出新规!
2021年物流行业又出新规!
2020年年底,由国家市场监管总局、国家标准化管理委员会正式发布,由全国物流标准化技术委员会提出并归口的四项物流国家标准正式发布,其中,《汽车整车物流多式联运设施设备配置要求》(GB/T 39448-2020)标准已于2021年6月正式实施。
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2020年年底,由国家市场监管总局、国家标准化管理委员会正式发布,由全国物流标准化技术委员会提出并归口的四项物流国家标准正式发布,其中,《汽车整车物流多式联运设施设备配置要求》(GB/T 39448-2020)标准已于2021年6月正式实施。
国家发改委:推进120个国家物流枢纽布局建设,促进互联成网
国家发改委:推进120个国家物流枢纽布局建设,促进互联成网
近日,为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,高质量推进“十四五”时期国家物流枢纽建设工作,推动形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络和骨干多式联运体系,支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,国家发展改革委印发《国家物流枢纽网络建设实施方案(2021-2025年)》
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近日,为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,高质量推进“十四五”时期国家物流枢纽建设工作,推动形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络和骨干多式联运体系,支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,国家发展改革委印发《国家物流枢纽网络建设实施方案(2021-2025年)》
物流行业未来发展升级的五大趋势
物流行业未来发展升级的五大趋势
  近几年,电商迅速发展,致使物流行业也呈现不一样的发展特征,互联网基因也在不断融入,在物流行业转型的道路上作用越来越显著。那么,未来物流发展会呈现怎样的趋势呢?物流人要如何思考自身转型升级呢?

1、要抛弃低价竞争思维

目前传统物流市场,价格战竞争激烈,导致物流价格越来越低,自身品牌价值缺乏。物流人应该跳出这种竞争思维,挖掘新的方向,注重自身品牌力塑造,提升品牌附加价值,可以有效提升企业核心竞争力,从而占得更多市场。

2、创意营销带来更多客户

物流人应挖掘品牌最核心价值,通过创意的营销方式来洞察消费群最核心需求,深入调查市场竞争态势与行业趋势,为企业现状把脉。通过不断创新来开发市场,让创新能力成为企业的核心竞争力之一。

3、整合资源、内外借力

物流市场变化多端,复杂性高,所以物流人须打破心智屏障,重建市场边界,学会整合行业内的各种资源,通过内外各种资源和力量来实现自身的规模化发展,从而降本增效,挖局企业发展新方向。

4、用数据驱动物流全要素重构

未来的物流企业PK的将不止是规模,速度与效率,企业的服务精准度、企业的可信力、企业的综合实力更为重要。那些更为聪明、精准、可靠的物流人和企业将会脱颖而出。通过数据来驱动自身业务的发展,在在数据技术,算法技术,云端技术及物流感知技术方面将具有更大发展潜力,并通过数据驱动物流全要素重构,为客户提供更加优质的服务。

5、用科技驱动物流升级,“互联网+改造物流”任重道远

人力成本高是物流业中长期发展的必然走势。从短期来看,物流产业无法改变劳动密集型的基本事实。从中长期看,科技和创新的运营模式将会降低物流的人力成本,而且不断重塑物流企业各要素,创造新的生产力和竞争力。同时物流人要建立信息共享的理念,只有物流资源实现互联互通,才能实现可持续发展。

未来,物流行业将在科技与运营的双支撑下,实现质的飞跃和发展。以技术、运营、资金等来驱动和改造物流,对传统物流作业和生产方式进行彻底颠覆,引领未来。
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  近几年,电商迅速发展,致使物流行业也呈现不一样的发展特征,互联网基因也在不断融入,在物流行业转型的道路上作用越来越显著。那么,未来物流发展会呈现怎样的趋势呢?物流人要如何思考自身转型升级呢?

1、要抛弃低价竞争思维

目前传统物流市场,价格战竞争激烈,导致物流价格越来越低,自身品牌价值缺乏。物流人应该跳出这种竞争思维,挖掘新的方向,注重自身品牌力塑造,提升品牌附加价值,可以有效提升企业核心竞争力,从而占得更多市场。

2、创意营销带来更多客户

物流人应挖掘品牌最核心价值,通过创意的营销方式来洞察消费群最核心需求,深入调查市场竞争态势与行业趋势,为企业现状把脉。通过不断创新来开发市场,让创新能力成为企业的核心竞争力之一。

3、整合资源、内外借力

物流市场变化多端,复杂性高,所以物流人须打破心智屏障,重建市场边界,学会整合行业内的各种资源,通过内外各种资源和力量来实现自身的规模化发展,从而降本增效,挖局企业发展新方向。

4、用数据驱动物流全要素重构

未来的物流企业PK的将不止是规模,速度与效率,企业的服务精准度、企业的可信力、企业的综合实力更为重要。那些更为聪明、精准、可靠的物流人和企业将会脱颖而出。通过数据来驱动自身业务的发展,在在数据技术,算法技术,云端技术及物流感知技术方面将具有更大发展潜力,并通过数据驱动物流全要素重构,为客户提供更加优质的服务。

5、用科技驱动物流升级,“互联网+改造物流”任重道远

人力成本高是物流业中长期发展的必然走势。从短期来看,物流产业无法改变劳动密集型的基本事实。从中长期看,科技和创新的运营模式将会降低物流的人力成本,而且不断重塑物流企业各要素,创造新的生产力和竞争力。同时物流人要建立信息共享的理念,只有物流资源实现互联互通,才能实现可持续发展。

未来,物流行业将在科技与运营的双支撑下,实现质的飞跃和发展。以技术、运营、资金等来驱动和改造物流,对传统物流作业和生产方式进行彻底颠覆,引领未来。
未来智慧物流的四大发展趋势
未来智慧物流的四大发展趋势
随着科技的进步以及人工成本的不断攀升,物流实现降本增效已经是整个行业亟待解决的问题。智慧物流就是其中的解决方案之一,且受到了物流行业巨头的追捧。那么,展望智慧物流未来将如何发展呢?

 



 

 

一、智能化

往智能化发展这是物流发展的必然趋势,因为智能是智慧物流的典型特征,它会随着人工智能技术、自动化技术、信息技术的发展,智能化程度会不断提高。不仅仅限于当前的水平。所以随着时代的发展,智慧物流也将不断地被赋予新的内容。

 

二、柔性化

“以顾客为中心”这个理念是每个行业都有的,物流行业也是如此,必须按照客户的需要提供高度可靠的、特殊的、额外的服务。如果“以顾客为中心”服务的内容不断增多,那服务的重要性也将越来越大,没有智慧物流系统柔性化是不可能达到的。

 

三、一体化

智慧物流系统既包括企业内部的全部物流活动,也包括企业外部的物流活动,所以一体化就是指智慧物流的整体化和系统化。以智慧物流管理为核心,将物流过程中运输、存储、包装、装卸等诸环节集合成一体化系统。

 

四、社会化

随着物流设施的国际化、物流技术的全球化和物流服务的全面化,物流活动并不仅仅局限于一个地区或一个国家。还将实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。而社会化的智慧物流体系的形成,降低商品流通成本,并成为智能型社会发展的基础。

 
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随着科技的进步以及人工成本的不断攀升,物流实现降本增效已经是整个行业亟待解决的问题。智慧物流就是其中的解决方案之一,且受到了物流行业巨头的追捧。那么,展望智慧物流未来将如何发展呢?

 



 

 

一、智能化

往智能化发展这是物流发展的必然趋势,因为智能是智慧物流的典型特征,它会随着人工智能技术、自动化技术、信息技术的发展,智能化程度会不断提高。不仅仅限于当前的水平。所以随着时代的发展,智慧物流也将不断地被赋予新的内容。

 

二、柔性化

“以顾客为中心”这个理念是每个行业都有的,物流行业也是如此,必须按照客户的需要提供高度可靠的、特殊的、额外的服务。如果“以顾客为中心”服务的内容不断增多,那服务的重要性也将越来越大,没有智慧物流系统柔性化是不可能达到的。

 

三、一体化

智慧物流系统既包括企业内部的全部物流活动,也包括企业外部的物流活动,所以一体化就是指智慧物流的整体化和系统化。以智慧物流管理为核心,将物流过程中运输、存储、包装、装卸等诸环节集合成一体化系统。

 

四、社会化

随着物流设施的国际化、物流技术的全球化和物流服务的全面化,物流活动并不仅仅局限于一个地区或一个国家。还将实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。而社会化的智慧物流体系的形成,降低商品流通成本,并成为智能型社会发展的基础。

 
什么才是大件物流行业核心竞争力
什么才是大件物流行业核心竞争力
快递业巨头近年来加速向大件物流行业布局,叠加产品及服务同质化,竞争日趋激烈。如何转型升级,已经成为业内共同面临的问题。中国物流与采购联合会副会长贺登才告诉财联社记者,“不论怎样转型,需求是核心。只有延伸服务,与产业深度融合,做产业链、供应链的组织者和价值链的提升者,才能找到行业新的发展空间。”

 

由于货品体积与重量的特殊性,大件物流与中小件快递差别较大,服务链条长、专业性要求高、仓储管理复杂,这在一定程度上提高了大件物流业的准入门槛。大件物流也因此成为快递龙头企业筑高壁垒、探索业务多元化的重要选项。

 

近年来,具备规模和资金优势的快运、快递公司不断入局,大件物流行业竞争加剧。据悉,大件物流目前干线运输业务方面,点到点的业务,行业内的价格战已经进入白热化。尤其是2021年以来,有的企业追求业绩冲量,即使低于成本价也要拿单,这给行业造成较大压力。

 

多位业内人士认为,产品同质化是目前行业的痛点之一。目前行业内业务模式主要是干线运输、仓储分拨、送货上门,配送服务标准参次不齐。

 

在需求端,大件物流市场空间巨大,与激烈的行业竞争形成较大反差。

 

供应链管理服务,指基于现代信息技术对供应链中的物流、商流、信息流和资金流进行设计、规划、控制和优化,将单一、分散的订单管理、采购执行、报关退税、物流管理、资金融通、数据管理、贸易商务、结算等进行一体化整合的服务。

 

“延伸供应链”将成发展趋势

 

一边是巨大的市场发展空间,一边是目前行业的激烈竞争,如何突破困境,进入新的发展空间?记者梳理资料发现,目前行业内对于新的商业模式的探索主要分为两个方向:一个是横向的行业复制,做业务板块数量的加法;另一个是沿着供应链纵向延伸,在B端、C端,与相关产业深度融合,为客户、消费者提供场景化服务。

 

对于行业里的探索,贺登才表示,“工业互联网和消费互联网融合一定是未来的方向,从前端的研发、原材料、零部件,再到生产,再到销售,商流、物流、信息流,甚至是资金流,还有最后的回收,全链路打通,确实大有文章可做,是一个很艰巨的任务。”

 
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快递业巨头近年来加速向大件物流行业布局,叠加产品及服务同质化,竞争日趋激烈。如何转型升级,已经成为业内共同面临的问题。中国物流与采购联合会副会长贺登才告诉财联社记者,“不论怎样转型,需求是核心。只有延伸服务,与产业深度融合,做产业链、供应链的组织者和价值链的提升者,才能找到行业新的发展空间。”

 

由于货品体积与重量的特殊性,大件物流与中小件快递差别较大,服务链条长、专业性要求高、仓储管理复杂,这在一定程度上提高了大件物流业的准入门槛。大件物流也因此成为快递龙头企业筑高壁垒、探索业务多元化的重要选项。

 

近年来,具备规模和资金优势的快运、快递公司不断入局,大件物流行业竞争加剧。据悉,大件物流目前干线运输业务方面,点到点的业务,行业内的价格战已经进入白热化。尤其是2021年以来,有的企业追求业绩冲量,即使低于成本价也要拿单,这给行业造成较大压力。

 

多位业内人士认为,产品同质化是目前行业的痛点之一。目前行业内业务模式主要是干线运输、仓储分拨、送货上门,配送服务标准参次不齐。

 

在需求端,大件物流市场空间巨大,与激烈的行业竞争形成较大反差。

 

供应链管理服务,指基于现代信息技术对供应链中的物流、商流、信息流和资金流进行设计、规划、控制和优化,将单一、分散的订单管理、采购执行、报关退税、物流管理、资金融通、数据管理、贸易商务、结算等进行一体化整合的服务。

 

“延伸供应链”将成发展趋势

 

一边是巨大的市场发展空间,一边是目前行业的激烈竞争,如何突破困境,进入新的发展空间?记者梳理资料发现,目前行业内对于新的商业模式的探索主要分为两个方向:一个是横向的行业复制,做业务板块数量的加法;另一个是沿着供应链纵向延伸,在B端、C端,与相关产业深度融合,为客户、消费者提供场景化服务。

 

对于行业里的探索,贺登才表示,“工业互联网和消费互联网融合一定是未来的方向,从前端的研发、原材料、零部件,再到生产,再到销售,商流、物流、信息流,甚至是资金流,还有最后的回收,全链路打通,确实大有文章可做,是一个很艰巨的任务。”

 
关于现代物流信息化你了解多少?
关于现代物流信息化你了解多少?
物流信息化的定义

物流信息化是指运用现代信息技术分析、控制物流信息,以管理和控制物流、商流和资金流。提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平,达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目的。物流信息化主要表现为物流信息的商品化,物流信息收集的代码化和数据库化,物流信息处理的电子化和计算机化,、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

建设现代物流信息化的作用

1、通过新途径了解市场需求,并加快市场反应速度。信息技术的发展可以使全球经营的跨国公司将业务延伸至世界任何地方。信息技术的发展可以有大量有效信息被利用,企业管理者可利用这些信息有效管理物流,还可在进行经营革新时模拟决策结果。

2、帮助建立新型顾客关系。企业可以通过信息技术与上游供应商、下游客户之间构筑信息流和知识流,并以此建立新型客户关系。

3、有助于企业间构筑价值链,并改变传统的供应链。信息技术可以通过利用每个企业的核心能力和行业共有的做法来构筑企业间的价值链,并且它通过模糊产品和服务之间的区别来改变传统供应链的构成。

4、有助于提高渠道效率。利用互联网,企业可以与营销商建立零售商的订货和库存系统,通过信息系统掌握有关零售商的商品销售信息,并进行库存商品的补充和相关销售的指导,从而提高营销渠道的效率,提高顾客满意度。
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物流信息化的定义

物流信息化是指运用现代信息技术分析、控制物流信息,以管理和控制物流、商流和资金流。提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平,达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目的。物流信息化主要表现为物流信息的商品化,物流信息收集的代码化和数据库化,物流信息处理的电子化和计算机化,、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

建设现代物流信息化的作用

1、通过新途径了解市场需求,并加快市场反应速度。信息技术的发展可以使全球经营的跨国公司将业务延伸至世界任何地方。信息技术的发展可以有大量有效信息被利用,企业管理者可利用这些信息有效管理物流,还可在进行经营革新时模拟决策结果。

2、帮助建立新型顾客关系。企业可以通过信息技术与上游供应商、下游客户之间构筑信息流和知识流,并以此建立新型客户关系。

3、有助于企业间构筑价值链,并改变传统的供应链。信息技术可以通过利用每个企业的核心能力和行业共有的做法来构筑企业间的价值链,并且它通过模糊产品和服务之间的区别来改变传统供应链的构成。

4、有助于提高渠道效率。利用互联网,企业可以与营销商建立零售商的订货和库存系统,通过信息系统掌握有关零售商的商品销售信息,并进行库存商品的补充和相关销售的指导,从而提高营销渠道的效率,提高顾客满意度。
如何建设现代物流体系
如何建设现代物流体系
建设现代物流体系纳入2021年经济工作重点任务,高新技术打造智慧物流,中国是全球最大的物流市场,也是最重要的物流市场之一,其发达的物流业让世界啧啧称奇。

在中央经济工作会议上,“建设现代物流体系”被纳入今年经济工作的重点任务之一。十九届五中全会通过的《建议》也提出:“加快发展研发设计、现代物流、法律服务等服务业”“完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络”“构建现代物流体系”。

现代物流体系是现代产业体系的重要组成部分。有关专家指出:“物流水平很大程度上决定着国内大循环、国内国际双循环的速度与质量。智慧物流建设是建设现代物流体系的必然之路。”

近年来,国内物流领域的智能应用和技术水平发展迅速。在去年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,一大批国内“黑科技”装备得到集中展示,传统意义上的物流正日益被数字物流、智慧物流所取代。

“工欲善其事,必先利其器”。高科技技术装备是现代物流体系的重要支撑。国务院发布的《新一代人工智能发展规划》指出,要加快推进智能物流,加强智能化装卸搬运、分拣包装、加工配送等智能物流装备研发和推广应用,建设深度感知智能仓储系统,提升仓储运营管理水平和效率。

近年来,随着人工智能、物联网、大数据等技术的发展,许多物流“黑科技”应运而生。在2020年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,一大批国内“黑科技”装备得到集中展示:智能机器人快速拣货,大数据计算运输路线,无人搬运车、无人机、爬楼机帮助送件……从仓储到运输再到末端配送,都有高新技术设备的身影。

人工智能是现代物流的新引擎。在此次展览会上,智能仓储设备展现出更丰富的感知能力、更精准的定位能力,以及传统设备不具备的决策能力。全球第一台具备垛形识别、异物检测、智能盘点功能的人工智能堆垛机,可根据生产和发货节奏做好货物订单排序的穿梭式智能仓储……这些设备在提高了货物进出速率和存储容量的同时,也降低了仓储的整体成本。

5G网络建设的推进,也为物流效率的提升提供了更多可能性。中国移动政企事业部副总经理俞承志表示,推动5G融入传统物流行业,是对产业基建的数字化、网络化、智能化升级,是实现国家“新基建”战略发展的有效举措和重要实践。

随着仓储物流的数字化,现代“仓储”已不是传统意义上的“仓库”,而是一个能提供更精细化服务与资源的过程。电子面单、大数据、云计算、物联网、人工智能等在此应用,推动越来越多的智能仓、数字仓以及智慧物流园区出现。
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建设现代物流体系纳入2021年经济工作重点任务,高新技术打造智慧物流,中国是全球最大的物流市场,也是最重要的物流市场之一,其发达的物流业让世界啧啧称奇。

在中央经济工作会议上,“建设现代物流体系”被纳入今年经济工作的重点任务之一。十九届五中全会通过的《建议》也提出:“加快发展研发设计、现代物流、法律服务等服务业”“完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络”“构建现代物流体系”。

现代物流体系是现代产业体系的重要组成部分。有关专家指出:“物流水平很大程度上决定着国内大循环、国内国际双循环的速度与质量。智慧物流建设是建设现代物流体系的必然之路。”

近年来,国内物流领域的智能应用和技术水平发展迅速。在去年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,一大批国内“黑科技”装备得到集中展示,传统意义上的物流正日益被数字物流、智慧物流所取代。

“工欲善其事,必先利其器”。高科技技术装备是现代物流体系的重要支撑。国务院发布的《新一代人工智能发展规划》指出,要加快推进智能物流,加强智能化装卸搬运、分拣包装、加工配送等智能物流装备研发和推广应用,建设深度感知智能仓储系统,提升仓储运营管理水平和效率。

近年来,随着人工智能、物联网、大数据等技术的发展,许多物流“黑科技”应运而生。在2020年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,一大批国内“黑科技”装备得到集中展示:智能机器人快速拣货,大数据计算运输路线,无人搬运车、无人机、爬楼机帮助送件……从仓储到运输再到末端配送,都有高新技术设备的身影。

人工智能是现代物流的新引擎。在此次展览会上,智能仓储设备展现出更丰富的感知能力、更精准的定位能力,以及传统设备不具备的决策能力。全球第一台具备垛形识别、异物检测、智能盘点功能的人工智能堆垛机,可根据生产和发货节奏做好货物订单排序的穿梭式智能仓储……这些设备在提高了货物进出速率和存储容量的同时,也降低了仓储的整体成本。

5G网络建设的推进,也为物流效率的提升提供了更多可能性。中国移动政企事业部副总经理俞承志表示,推动5G融入传统物流行业,是对产业基建的数字化、网络化、智能化升级,是实现国家“新基建”战略发展的有效举措和重要实践。

随着仓储物流的数字化,现代“仓储”已不是传统意义上的“仓库”,而是一个能提供更精细化服务与资源的过程。电子面单、大数据、云计算、物联网、人工智能等在此应用,推动越来越多的智能仓、数字仓以及智慧物流园区出现。
物流企业营业税税收优惠政策
物流企业营业税税收优惠政策
一、物流业主要涉及的营业税税目税率

1.交通运输业,税率3%。征收范围包括:陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。凡与运营业务有关的各项劳务活动。均属本税目的征税范围。需要注意的是:打捞,比照水路运输征税;通用航空业务、航空地面服务业务,比照航空运输征税。此外,与运营业务有关的理货以及港务局提供的引航、系解缆、停泊、移泊等劳务及引水员交通费、过闸费、货物港务费,都属于交通运输业征税范围。

2.邮电通信业,税率3%。本税目的征收范围包括:邮政、电信。单位和个人从事快递业务按“邮电通信业”税目征收营业税。

3.服务业,税率5%。本税目的征收范围包括:代理业、旅店业、饮食业、旅游业、仓储业、租赁业、广告业、其他服务业。

4.转让无形资产,税率5%。本税目的征收范围包括:转让土地使用权、转让商标权、转让专利权、转让非专利技术、转让著作权、转让商誉。

5.销售不动产,税率5%。本税目的征收范围包括:销售建筑物或构筑物、销售其他土地附着物。

二、从事联运业务、代理业务和仓储业务按差额纳税

联运业务,是指两个以上运输企业完成旅客或货物从发送地点至到达地点所进行的运输业务。联运业务以其实际取得的收入为营业额,即指运输企业开展联运业务时,以收到的收入扣除支付给以后的承运者的运费、装卸费、换装费等费用后的余额。《国家税务总局关于新版公路、内河货物运输业统一发票有关使用问题的通知》(国税发[2007]101号)规定,公路、内河联合货物运输业务,是指其一项货物运输业务由两个或两个以上的运输单位(或个人)共同完成的货物运输业务。运输单位(或个人)应以收取的全部价款向付款人开具货运发票,合作运输单位(或个人)以向运输单位(或个人)收取的全部价款向该运输单位(或个人)开具货运发票,运输单位(或个人)应以合作运输单位(或个人)向其开具的货运发票作为差额缴纳营业税的扣除凭证。对自开票物流企业从事联运业务,以及企业从事货运、拆迁、知识产权、广告、会展代理业务取得的收入,实行差额征收营业税
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一、物流业主要涉及的营业税税目税率

1.交通运输业,税率3%。征收范围包括:陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。凡与运营业务有关的各项劳务活动。均属本税目的征税范围。需要注意的是:打捞,比照水路运输征税;通用航空业务、航空地面服务业务,比照航空运输征税。此外,与运营业务有关的理货以及港务局提供的引航、系解缆、停泊、移泊等劳务及引水员交通费、过闸费、货物港务费,都属于交通运输业征税范围。

2.邮电通信业,税率3%。本税目的征收范围包括:邮政、电信。单位和个人从事快递业务按“邮电通信业”税目征收营业税。

3.服务业,税率5%。本税目的征收范围包括:代理业、旅店业、饮食业、旅游业、仓储业、租赁业、广告业、其他服务业。

4.转让无形资产,税率5%。本税目的征收范围包括:转让土地使用权、转让商标权、转让专利权、转让非专利技术、转让著作权、转让商誉。

5.销售不动产,税率5%。本税目的征收范围包括:销售建筑物或构筑物、销售其他土地附着物。

二、从事联运业务、代理业务和仓储业务按差额纳税

联运业务,是指两个以上运输企业完成旅客或货物从发送地点至到达地点所进行的运输业务。联运业务以其实际取得的收入为营业额,即指运输企业开展联运业务时,以收到的收入扣除支付给以后的承运者的运费、装卸费、换装费等费用后的余额。《国家税务总局关于新版公路、内河货物运输业统一发票有关使用问题的通知》(国税发[2007]101号)规定,公路、内河联合货物运输业务,是指其一项货物运输业务由两个或两个以上的运输单位(或个人)共同完成的货物运输业务。运输单位(或个人)应以收取的全部价款向付款人开具货运发票,合作运输单位(或个人)以向运输单位(或个人)收取的全部价款向该运输单位(或个人)开具货运发票,运输单位(或个人)应以合作运输单位(或个人)向其开具的货运发票作为差额缴纳营业税的扣除凭证。对自开票物流企业从事联运业务,以及企业从事货运、拆迁、知识产权、广告、会展代理业务取得的收入,实行差额征收营业税
聚焦两会物流领域的重要提案
聚焦两会物流领域的重要提案
十三届全国人大四次会议于2021年3月5日在北京召开。全国政协十三届四次会议于2021年3月4日在北京召开。
今年的两会里,依旧有许多关于物流的声音。来自全国各地各界的人大代表们和政协委员们关于快递、物流、外卖、航空货运、智能交通等提案,值得物流人予以关注。
全国政协委员百度董事长李彦宏
具体建议包括:国家层面进一步加大政策创新的力度,为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径;建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制;加速交通基础设施智能化进程,广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术,构建低碳、高效、便捷的交通系统;鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新,促进自动驾驶汽车普及。
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十三届全国人大四次会议于2021年3月5日在北京召开。全国政协十三届四次会议于2021年3月4日在北京召开。
今年的两会里,依旧有许多关于物流的声音。来自全国各地各界的人大代表们和政协委员们关于快递、物流、外卖、航空货运、智能交通等提案,值得物流人予以关注。
全国政协委员百度董事长李彦宏
具体建议包括:国家层面进一步加大政策创新的力度,为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径;建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制;加速交通基础设施智能化进程,广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术,构建低碳、高效、便捷的交通系统;鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新,促进自动驾驶汽车普及。
网络货运为物流降本增效助力中国智慧物流高效发展
网络货运为物流降本增效助力中国智慧物流高效发展

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电话:0535一6289555

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